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しなの鉄道
しなの鉄道「横須賀色」引退
しなの鉄道「横須賀色」引退
しなの鉄道の横須賀色、S16編成とS26編成が引退しました。
8月の大雨の影響で車両の運用が乱れましたがS16編成は8月26日、S26編成は予定より１日遅れ8月27日ラストランとなりました。
青い空と横須賀色S16編成、もう走る姿を見ることはできません。
犀川橋梁を渡るS26編成
S3編成湘南色と横須賀色。
しなの鉄道の115系はいろいろな塗装がありますが、この組み合わせがやはり一番人気でした。
S16編成とS26編成の組み合わせで運用に入る日もありました。
犀川橋梁を渡り、戸倉方面に向かいます。
2017年7月～9月の「信州デスティネーションキャンペーン」に合わせ、しなの鉄道では懐かしの車体カラーを復活させました。
第一弾は2017年4月「初代長野色」、第二弾は2017年5月「湘南色」
そして第三弾2017年7月、S16編成が「横須賀色」に塗装変更され登場しました。
S26編成は2018年秋に横須賀色に塗装変更されました。
S16編成の横須賀色へ塗装変更から4年という長い時間がありましたが、あっという間の4年間でもありました。
沢山撮影したつもりですが、いつまでも撮り続けたいという思いがあり、いくら撮っても満足とは思えませんでした。
まだまだこれからも横須賀色は走り続けてほしと思うのですが…残念ですが仕方ないですね。
横須賀色は引退となってしまいましたが115系はまだまだ走ります。
数年後の115系ラストランの時に悔いの残らないように残った編成を撮り続けたいと思います。
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8月の大雨の影響で車両の運用が乱れましたがS16編成は8月26日、S26編成は予定より１日遅れ8月27日ラストランとなりました。
青い空と横須賀色S16編成、もう走る姿を見ることはできません。
犀川橋梁を渡るS26編成
S3編成湘南色と横須賀色。
しなの鉄道の115系はいろいろな塗装がありますが、この組み合わせがやはり一番人気でした。
S16編成とS26編成の組み合わせで運用に入る日もありました。
犀川橋梁を渡り、戸倉方面に向かいます。
2017年7月～9月の「信州デスティネーションキャンペーン」に合わせ、しなの鉄道では懐かしの車体カラーを復活させました。
第一弾は2017年4月「初代長野色」、第二弾は2017年5月「湘南色」
そして第三弾2017年7月、S16編成が「横須賀色」に塗装変更され登場しました。
S26編成は2018年秋に横須賀色に塗装変更されました。
S16編成の横須賀色へ塗装変更から4年という長い時間がありましたが、あっという間の4年間でもありました。
沢山撮影したつもりですが、いつまでも撮り続けたいという思いがあり、いくら撮っても満足とは思えませんでした。
まだまだこれからも横須賀色は走り続けてほしと思うのですが…残念ですが仕方ないですね。
横須賀色は引退となってしまいましたが115系はまだまだ走ります。
数年後の115系ラストランの時に悔いの残らないように残った編成を撮り続けたいと思います。
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- ◆Home
アルピコ交通上高地線 
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アルピコ交通上高地線 田川橋梁が被災
アルピコ交通上高地線 田川橋梁が被災
長野県松本市を走るアルピコ交通上高地線、8月14日の前線による大雨の影響で田川橋梁( 西松本駅－渚 ）が被災しました。
運行再開は見通せない、という事なのでこの先どうなるのか心配です。
西松本駅のホームから、8月15日は終日運休でした。
土台が傾いてしまい上の橋梁がずれています。
プレートに1960と書かれています。
橋脚が傾いたのは14日の午後５時前という事ですので、もしも列車が走行中だったらと思うとゾッとしますね。
松本駅に取り残さた3003 3004編成、新村の車庫に帰れなくなってしまいました。
松本駅発着の列車は全て運休
券売機も運休
過去の画像を少しだけ。
10年ほど前に田川橋梁を渡る3003 3004編成を撮影してありました。
この橋梁を再び列車が渡る日は来るんでしょうか？心配です。
美ヶ原高原をバックに3003 3004編成
北アルプス常念岳をバックに、アルピコ交通のレインボーカラー
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運行再開は見通せない、という事なのでこの先どうなるのか心配です。
西松本駅のホームから、8月15日は終日運休でした。
土台が傾いてしまい上の橋梁がずれています。
プレートに1960と書かれています。
橋脚が傾いたのは14日の午後５時前という事ですので、もしも列車が走行中だったらと思うとゾッとしますね。
松本駅に取り残さた3003 3004編成、新村の車庫に帰れなくなってしまいました。
松本駅発着の列車は全て運休
券売機も運休
過去の画像を少しだけ。
10年ほど前に田川橋梁を渡る3003 3004編成を撮影してありました。
この橋梁を再び列車が渡る日は来るんでしょうか？心配です。
美ヶ原高原をバックに3003 3004編成
北アルプス常念岳をバックに、アルピコ交通のレインボーカラー
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国鉄急行色、横須賀色、湘南色、国鉄色トリオ
国鉄急行色、横須賀色、湘南色、国鉄色トリオ
えちごトキめき鉄道と、しなの鉄道を走る国鉄色の３編成。
妙高高原駅を境界に基本、相互乗り入れはありませんが妙高山はどちらからも見えます。
撮影場所、撮影日は違いますが115系横須賀色、湘南色と455系413系国鉄急行色、3本とも妙高山をバックに撮影です。
長野県側から妙高山と115系横須賀色 ここで交直流急行色を見てみたい。
妙高山と115系湘南色 夏なので多少の雲は仕方ありません。
新潟県側から妙高山と国鉄急行色。
115系がここを走る姿をもう一度見たいですね。
115系と455、413系の相互乗り入れや、３編成が同じ場所に集まり並んで撮影会、なんてイベントがもしも実現したら面白いですね。
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妙高高原駅を境界に基本、相互乗り入れはありませんが妙高山はどちらからも見えます。
撮影場所、撮影日は違いますが115系横須賀色、湘南色と455系413系国鉄急行色、3本とも妙高山をバックに撮影です。
長野県側から妙高山と115系横須賀色 ここで交直流急行色を見てみたい。
妙高山と115系湘南色 夏なので多少の雲は仕方ありません。
新潟県側から妙高山と国鉄急行色。
115系がここを走る姿をもう一度見たいですね。
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えちごトキめき鉄道、国鉄急行色455、413系
えちごトキめき鉄道、国鉄急行色455、413系
梅雨明け後、お天気の良い日が続いていましたので、国鉄急行色撮影に通いました。
関山付近田んぼの緑と青空が綺麗でした。
後の山、黒姫山と妙高山には雲が湧いてしまいました。
ＥＴ127系、その他えちごトキめき鉄道の車両と貨物列車を少し
ＥＴ122形気動車 1両で走っています。
1両の気動車もあれば、長い貨物列車も走っています。
ＥＴ１２２形1000番代気動車 雪月花
派手な列車ですね。
えちごトキめき鉄道線内にはデッドセクションがあります。
2017年3月、485系3000番代の糸魚川快速ラストラン以来、7月4日455.413系の復活で久しぶりの旅客列車での電源切り替えだそうです。
485系3000番代糸魚川快速、懐かしいです。
スイッチバックや運転停車、デッドセクション通過中に照明が消えるなんて、
昔はあまり気にしていなかっ事が、今や貴重な体験となっています。
今時の車両はデッドセクション通過時も照明は消えないらしいですね。
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後の山、黒姫山と妙高山には雲が湧いてしまいました。
ＥＴ127系、その他えちごトキめき鉄道の車両と貨物列車を少し
ＥＴ122形気動車 1両で走っています。
1両の気動車もあれば、長い貨物列車も走っています。
ＥＴ１２２形1000番代気動車 雪月花
派手な列車ですね。
えちごトキめき鉄道線内にはデッドセクションがあります。
2017年3月、485系3000番代の糸魚川快速ラストラン以来、7月4日455.413系の復活で久しぶりの旅客列車での電源切り替えだそうです。
485系3000番代糸魚川快速、懐かしいです。
スイッチバックや運転停車、デッドセクション通過中に照明が消えるなんて、
昔はあまり気にしていなかっ事が、今や貴重な体験となっています。
今時の車両はデッドセクション通過時も照明は消えないらしいですね。
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国鉄急行色と妙高山、海
国鉄急行色と妙高山、海
えちごトキめき鉄道 413、455系国鉄急行色
えちごトキめき鉄道 413、455系国鉄急行色
えちごトキめき鉄道413、455系、国鉄急行色が、7月4日から運行開始しました。
本当は走行シーン撮影しようと思っていましたが、小雨模様でしたので乗車することにしました。
上越妙高駅に国鉄急行色が入線してきました。
妙高高原駅に到着
455系側は急行幕にヘッドマーク、カッコ良いですね。
413系側はヘッドマーク無しでした。
妙高高原駅、信越山線を過去にこの色の急行色が走っていた事はあるのでしょうか？
車内移動グッズ販売
車内にはなんと移動お賽銭箱も用意されていました。
社長さんも乗車していて、455系は製造から50年の長寿車両、四五五神社は延命、長寿、健康など何にでもご利益があります。と言っていました。
お賽銭入れて、乗車証明書を頂きました。
車内には国鉄時代の広告がつるしてありました。
今回は上越妙高－妙高高原－直江津の乗車でした。
今度はお天気の良い日に、走行シーン撮影に行きたいと思います。
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本当は走行シーン撮影しようと思っていましたが、小雨模様でしたので乗車することにしました。
上越妙高駅に国鉄急行色が入線してきました。
妙高高原駅に到着
455系側は急行幕にヘッドマーク、カッコ良いですね。
413系側はヘッドマーク無しでした。
妙高高原駅、信越山線を過去にこの色の急行色が走っていた事はあるのでしょうか？
車内移動グッズ販売
車内にはなんと移動お賽銭箱も用意されていました。
社長さんも乗車していて、455系は製造から50年の長寿車両、四五五神社は延命、長寿、健康など何にでもご利益があります。と言っていました。
お賽銭入れて、乗車証明書を頂きました。
車内には国鉄時代の広告がつるしてありました。
今回は上越妙高－妙高高原－直江津の乗車でした。
今度はお天気の良い日に、走行シーン撮影に行きたいと思います。
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しなの鉄道北しなの線 横須賀色 湘南色
しなの鉄道北しなの線 横須賀色 湘南色
しなの鉄道 115系 リバイバルカラー
しなの鉄道 115系 リバイバルカラー
しなの鉄道115系 横須賀色
しなの鉄道115系 横須賀色
小川村 二反田の桜、番所の桜と北アルプス
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115系横須賀色
しなの鉄道にはコロナ前に数回伺いましたが、タイミング悪く横須賀色はほとんど撮影したことがなく今回の引退は残念です。コロナが落ち着いたらせめて湘南色をと思っていますがいつになることやら。
なかなか遠征に行けそうにないのでこれからも楽しみに拝見させて頂きます。
115系
これだけの写真を撮れるのも、流石に地元の方という感じがします。
コロナで遠征が出来ないため、本年3月初旬以降出掛けていません。
台湾色、ろくもんが撮れていないいので、廃車になるまでには、出掛けたいと思っています。
いつも綺麗な写真を有り難うございます。
Re: 115系横須賀色
長野地区もこの10年ほどで大糸線のキハ52や189系、485系彩、しなの鉄道169系など次々と国鉄車両が引退しました。
そんな中、しなの鉄道で2017年の横須賀色の復活は嬉しい出来事だったのですが、それも終了してしまいました。
後は残る115系を撮影し続けていきたいところですが、なかなかモチベーションが保てませんね。
横須賀色の存在の大きさを今、実感しています。
Re: 115系
しなの鉄道は私にとっては地元の鉄道、近いので何度も撮影できました。
都会ではすでに引退し見れなくなった車両が未だに現役、それが田舎の良いところだったのですが、
さすがに国鉄車両は少なくなってきました。
数年後115系が終わると、長野県の鉄道は寂しくなりますね。
絵になる信州
いつも信濃路の素晴らしい景色の中での鉄道風景に見惚れています！
地元の方ならではの風光明媚なポイントを走行する様々な列車を見て
ると、偶には出掛けてみたいとは思いますが歳が歳だけに儘ならず
KashimayariEXさんのブログで楽しませて貰ってます。
先が見えぬコロナ禍の中充分に気を付けられて行動して下さい。
いつも素敵な画像に感謝です。
Re: 絵になる信州
今回は犀川橋梁周辺で撮影した画像をまとめましたが、いろいろな撮り方がありました。
同じ犀川橋梁でも季節が変わるとまた違った絵になるので、一年を通して撮影が楽しめます。
夏休みやオリンピックがありコロナ感染者数は大変な数字になってしまいましたね。
ワクチン接種も大事ですが、飲み薬の臨床試験も始まっているようですね。
本当に早く収束してもらいたいです。